(资料图片仅供参考)
中信证券研报指出,进入5月后,汽车行业的价格竞争有望趋于缓和:1)部分车企/品牌对终端经销商的商务政策不再增加,甚至相比23Q1有所回收;2)随着国六b阶段的驶污染物排放法规(RDE)的实施时间从2023年7月1日宽限到2023年年底,终端不符合国六b RDE标准的库存车去化周期拉长,短期去库存的急迫性大大降低;3)2023年4月库存系数在下降,合资、自主、进口品牌库存系数分别为1.68/1.51 /0.97个月,环比下滑0.38、0.30、0.03个月,经销商库存水平回到相对均衡的位置。
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