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搭载1.5T发动机的奔驰C级，引起了很多消费者的吐槽，尤其是同级别奥迪A4L和宝马3系标配2.0T发动机的现状，更是进一步放大了自身的缺点。不过今天要介绍的这款奔驰C级，论起产品力还是很厚道的，它就是搭载2.0T插混动力且装备空气悬架的奔驰C级PHEV(图片|配置|询价)。本篇文章就针对奔驰C级 PHEV的表现进行深度解析，看看售价40.73万的它，是否值得潜在消费者考虑入手呢？

解读车型：2022款 C350eL，售价40.73万元。咱们先从奔驰C级PHEV的硬件说起，2.0T发动机+电动机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率为150kW，所配备的前置永磁同步电机有着95kW/440N·m的账面参数，传动系统部分，匹配的是9挡手自一体变速箱。WLTC综合油耗为1.27L/100km。电池组方面，装备容量为25.4kWh的三元锂电池组，让这款奔驰C级PHEV可以实现105km的纯电续航里程。

经过我对其的试驾体验，奔驰C级PHEV的动力输出的确要比1.5T燃油版本更直接迅猛。尤其是是运动模式下，深踩油门加速就可以获得强烈的推背感，高速超车相当轻松从容。所匹配的9挡手自一体变速箱，换挡平顺性也要比起燃油版本更胜一筹。

对于奔驰C级PHEV的外观设计，如果不看细节之处的标识，很容易把它当做普通燃油版本。毕竟和其它竞品不同，奔驰C级PHEV并没有刻意凸显新能源车型的身份。前脸还是家族式最新设计语言运用其中，醒目的奔驰车标以及点阵式中网设计，让其有着很高的识别度。侧面线条流畅舒展，位于C柱的L标识，也说明了加长的身份。车尾造型也是扁平化设计元素为主题，也让它有着小号S级的美誉。不过镶嵌在车标右侧的eL标识，则表明了它的真实身份。

内饰方面，同样延续了奔驰家族式风格，虽然豪华感营造没有奔驰S级出众，但放在同级别中，依旧是佼佼者。对称式的中控布局，11.9英寸的中控显示屏，看起来很是前卫，富有十足的科技气息。配置表现还算可以，七气囊、车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警等安全配置都配备其中。空气悬架、全速自适应巡航、自动泊车入位的应用，也进一步提升了竞争力。

奔驰C级PHEV有着4882/1820/1450mm的三围数据，车身轴距达到2954mm。身高173cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，但头部距离车顶只有三指左右的余量，对于身高180cm左右的朋友来说，乘坐体验不够友好。另外后排中部地板凸起较高，座椅中间位置质感偏硬，坐三个人的情况下，中间那位乘客就得委屈一下自己了。

综合来说，奔驰C级PHEV的登场，很好完善了奔驰C级的产品线，也让消费者有了更多的选择余地。纯电续航105km、出色的燃油经济性以及配备空悬，同样使这款奔驰C级PHEV更有含金量。只不过超40万的售价，注定不会达到走量的效果，屏幕前的你，会考虑这款奔驰C级PHEV吗？可以在评论区说出答案！

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